Renault Captur, prossima fermata: E-Tech!

Istanza mancante, prova a ricaricare le istanze
Istanza mancante, prova a ricaricare le istanze

Qualunque cosa pensi dei crossover, i crossover di marchi ben noti fanno molto bene. Basta guardare la Renault Captur, un crossover su base Clio. Relativamente recentemente la tela è stata disegnata da un Captur completamente nuovo e la ricetta è conosciuta: la nuovissima Clio ma su gambe alte. Non possiamo renderlo più divertente.

Tuttavia, il Captur è di nuovo disponibile in un po ‘di colore e un tetto a contrasto. Come questo rosso con il tetto nero sull’IAA. Lo stile è ovviamente di Laurens van den Acker. L’olandese ha trasformato il Captur in un’auto elegante e senza fronzoli. Classe!

L’auto non è ancora disponibile nei Paesi Bassi, ma questo cambierà prima del 2020.

Istanza mancante, prova a ricaricare le istanze

La Renault Captur non è stato solo uno degli accordi di apertura per il successo dei crossover compatti nel 2013, ha continuato a indicare la misura negli anni successivi. Ora è il momento di una nuova chiave ed eccola qui: la Renault Captur 2.

Nel 2013 lo stagno era ancora grande e il numero di pescatori era limitato, ma ora è diverso. Nonostante questo, l’espansione Renault Captur è ancora il crossover compatto più venduto nel nostro paese. Un lusso che può diventare un peso non appena si deve sostituire l’auto. Renault ha fatto del suo meglio per rendere il nuovo Captur completamente nuovo pur mantenendo il volto familiare e ammettiamolo: ci sono riusciti. Il Captur 2 è immediatamente riconoscibile come Captur, ma è comunque molto più sicuro sulle sue ruote. Ha una buonascusa per questo termine inglese, ma non vediamo l’ora di una bella alternativa olandese con interesse.

Combinazione di colori a due toni

Il nuovo Captur ha un passo più lungo (20 mm), il carrello è 110 mm più lungo, 7 mm più alto e 19 mm più largo. Si trova anche su ruote più grandi da 18 pollici e questo rende anche un aspetto imponente. Una striscia decorativa cromata separa la parte superiore e inferiore l’una dall’altra e dà al tetto un’illusione più galleggiante, anche se non si opta per una combinazione di colori a due toni. Le luci a forma di c l’una di fronte e dietro formano una vista riconoscibile, sia di notte che di marea, e sotto un sole estivo radioso. Se lo si desidera un po ‘più duro, si può anche optare per un set di rotaie del tetto con il nuovo Captur.

Individuare

Renault ritiene che parte del successo della Captur è dovuto al grande potenziale di individualizzare la vettura e si aggrappano a questo. Un totale di 90 diverse combinazioni sono possibili per l’esterno (va bene, se si includono le due tonalità di grigio delle strisce in basso, se non poi è 45) e per l’interno 18. L’illuminazione dell’umore può essere impostata in 8 colori diversi.

Anche se il nuovo Captur lascerà anche la fabbrica con motori diesel, passeranno il nostro paese. Tuttavia, otteniamo tutte le varianti di benzina. Il tre cilindri turbo 1.0 TCe (che già conosciamo dalla Nissan Micra ed è anche nella nuova Clio) sostituisce il noto TCe 90. Fornisce 100 CV e 160 Nm ed è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Questo motore sarà disponibile anche come versione GPL l’anno prossimo.

Un gradino più alto troviamo il noto quattro cilindri 1.3 TCe con 130 CV e 240 Nm. Per impostazione predefinita, ha un cambio manuale a sei marce, opzionalmente l’EDC7, un automatico a sette marce con doppia frizione e pinne sul volante. Questa combinazione è anche lì con 155 CV e 270 Nm e poi hai il captur superiore.

Ibrido plug-in

Il prossimo anno sarà l’E-Tech, un ibrido plug-in in in grado di guidare completamente elettrico grazie a una batteria da 9,8 kWh fino a 135 km/h. Combinato WLTP salva questo 45 km, nel traffico urbano è di 65 km.